電動車的出現(xiàn)很快就受到人們的喜愛，隨之電動車充電站也很快被人們所熟知，充電站的出現(xiàn)為小區(qū)的居民提供了很大的幫助，我們在路邊也可以看到一些電動車快速充電站，那么，電動車快速充電站和慢充有區(qū)別嗎?

快速充電站，很多人都有這樣的遭遇，騎車騎到一半突然沒電了，那么只能選擇路邊充電，充個十分鐘二十分鐘堅持到家，其實，快速充電站對電瓶是有一定的傷害，電動車電池正常的使用壽命是2~3年，如果經(jīng)常使用電動車快速充電站充電的話，也許一電動車充電站年不到就需要更換電池了。

小區(qū)充電站它沒有像快速充電站那樣安裝便捷，它需要足夠的一個區(qū)域，因為它的端口比快速充電站足足多了十幾個的，而它主要針對的人群也是電動車停放密集地，小區(qū)或者商場以及停車場這樣的地方，對于小區(qū)和商場的話，可以很好的阻止了業(yè)主亂拉亂扯電線，減少了安全隱患，同時，也方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題。

充電站基本結構，箱式電動汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機（為再生儲能蓄電池充電）儲能蓄電池，次級二次側(cè)快速充電機（為電動汽車充電）再生蓄電池檢修機，計費控制系統(tǒng)。線纜配電系，機房組成。機房采用密封和恒溫設計，機房內(nèi)設有值班辦公間。

充電站工作原理，平時（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時，根據(jù)電動汽車的允許大充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會嚴重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設備）充電費用按實際充電量計算，非常方便。